Per ridurre la quantità di CO2 immessa nell’atmosfera, un veicolo ecologico di ultima generazione non sempre è la scelta più azzeccata. Anzi, come scrive Matt Power su Wired di questo mese, la soluzione migliore probabilmente è comprare una macchina usata.

Prendiamo per esempio una delle macchine ibride, veicoli che combinano benzina ed elettricità, più di moda: la Toyota Prius. Per farne una si spende un'energia pari a circa 120 milioni di kilojoule. Dato che per ogni litro di benzina si producono circa 30.000 Kj di energia, la Prius prima ancora di entrare nell’autosalone ha già consumato circa 4000 litri di carburante. Se si pensa a questo consumo in termini di debito fra CO2 emessa e quella risparmiata, la nostra Prius non va in pari prima di aver percorso circa 74.000 chilometri.

Un modo semplice di evitare questo debito nelle emissioni è comprare una macchina usata. In questo caso infatti il debito è già stato pagato. Ovviamente non qualsiasi macchina usata va bene: bisogna sceglierne una efficiente che consumi ragionevolmente poco, che si aggiri cioè almeno intorno al consumo di 13 chilometri per litro di media. Ci sono molte macchine usate che hanno prestazioni simili e anche migliori.

Senza dubbio molte persone spinte da buona volontà e senso civico comprano macchine ibride convinte di avere così un minore impatto ambientale. Quello che manca, come sempre, è una corretta informazione su costi e benefici.